Nuevas versiones sobre el accidente aéreo en Madrid
La pérdida de potencia de uno de los motores del avión MD-82 de la aerolínea Spanair pudo ser la causa del reciente accidente de esa nave aérea, el cual dejó 154 muertos y 18 heridos.
El avión de la segunda compañía aérea española alcanzó una altura de medio kilómetro, poco después de despegar el pasado miércoles de la pista 36 de la terminal cuatro, en el aeropuerto Barajas-Madrid, cuando se precipitó a tierra.
De acuerdo con una grabación de vídeo de las autoridades de la terminal aérea, el aparato perdió fuerza en el motor derecho e hizo un giro brusco que lo llevó a desplomarse cerca de la referida pista, con 172 personas a bordo.
Expertos citados por el rotativo consideran que en el motor derecho pudo activarse por error el sistema hidráulico de reserva, el cual invierte el movimiento para lograr el frenado de la nave aérea durante el aterrizaje.
A pocos minutos de su despegue con destino a Las Palmas, en Gran Canarias, el MD-82 cayó fuera de la pista, cargado con 15 toneladas de queroseno.
El ministro del Interior español, Alfredo Pérez Rubalcaba, declaró a la radio local que 84 de los 154 cadáveres ya fueron identificados, en tanto prometió la conclusión de ese proceso en los próximos días.
De los 18 heridos, al menos dos están muy graves y uno grave.
Por su lado, la compañía Spanair descartó la posibilidad de que los familiares de los accidentados puedan tener acceso a las conversaciones entre los pilotos del vuelo JK5022.
Las grabaciones están sometidas a un código de confidencialidad y sólo se pueden emplear para investigaciones, consideró el vocero del comité de crisis de Spanair, Héctor Sandoval.
El avión debió retrasar su salida, después que los pilotos detectaron fallas técnicas, pero luego los mecánicos dieron el visto bueno para el despegue del MD-82, con 15 años de explotación.
